DURA-ACEは、シマノ最高のロードバイクグループセットです。完璧を追い求めて。究極のパフォーマンスを目指す、決して妥協することのないライダーのために創られています。

そのたった数秒を縮めるために、我々は何年もの歳月を費やしました。 シマノのロードテクノロジーとイノベーションの頂点である、新しい12速のR9200 DURA-ACE 。これまでで最も速く、そして最も優れたドライブトレインです。 スピード、それは新世代のロードグループセットを開発する上で最も重要なファクターです。全ての決定は「より速く」を基準に定められました。 最終ステージのシャンゼリゼ通りを走り抜けるときも、あるいは地元の坂道を駆け上がるときも、エンジニアは常に最高の性能を提供できるよう、各コンポーネントの機能を究極の域まで高めました。

◆FC-R9200

バイクの心臓部であるDURA-ACE FC-R9200クランクは、ほんのわずかなペダルストロークも無駄にしません。
中空アームと中空チェーンリングによって重量を最小に抑えながら、剛性およびシフティング精度は最大化されています。

【特徴】

■剛性、強度、重量、回転性能のすべてを最適化
■ホローグライド構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達とより素早く正確なフロントシフティングを実現
■最も効率的なドライブトレインを実現するため、54-40Tを新たに追加

【製品の仕様】

●モデル番号： FC-R9200
●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ
●平均重量： 685 (50-34T) 714 (54-40T) 692 (52-36T)
●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_70： #10004;
●チェーンリングコンビネーション： 50-34T 52-36T 54-40T
●対応ボトムブラケットタイプ_外側： #10004;
●クランク取付けねじを含む： #10004;
●クランクアーム長さ (mm)_160： #10004;
●クランクアーム長さ (mm)_165： #10004;
●クランクアーム長さ (mm)_167.5： #10004;
●クランクアーム長さ (mm)_170： #10004;
●クランクアーム長さ (mm)_172.5： #10004;
●クランクアーム長さ (mm)_175：#10004;
●クランクアーム長さ (mm)_177.5： #10004;
●スパイダー/ギアアーム： #10004;
●ホローグライド： #10004;
●ホローテック II： #10004;
●ホローテック クランクアーム： #10004;
●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし： #10004;
●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： SM-BB92-41B
●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： BB-R9100
●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： #10004;
●Qファクター (mm)： 148
●チェーンライン (mm)： 44.5
●対応チェーン： HG 12スピード
●P.C.D. (mm)： 110
●リアスピード： 12

◆ HOLLOWGLIDE

アウターチェーンリングに中空テクノロジーを採用剛性に優れた中空構造により、強度を維持しながら軽量化に成功。向上したパワー伝達効率、より素早く正確になったフロントシフティングを体感できます。

◆ HOLLOWTECH Crank Arm

軽量化と高剛性。
クランクセットに求められる2つの要素を実現するために、シマノの高度な加工技術を駆使した中空鍛造クランクアームを採用。
ホローテックは軽量性とともに、ねじれとたわみに対する高い剛性を実現、高いコストパフォーマンスとともに性能を極限まで追求しています。

◆ HOLLOWTECH II

剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能 ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求する??????? ホローテック II テクノロジーのコンセプトです。
クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。
そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。
クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。
そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。
左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。
まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。
高精度シーリングまた、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。

◆ 24mm軸・ベアリングの採用

ホローテック II クランクにおいて24mm径のボトムブラケット軸・ベアリ ングを選択したのはなぜか？ その開発にあたってボトムブラケット軸、ベアリング径は最も大きなポイン トでもありました。
ボトムブラケット軸部は剛性、強度、重量、回転性能な ど、他の箇所に比べて多くの要素が関わっているからです。

◆ クランクセット全体のバランスが大切

また、クランクセット全体として見た場合、クランクアームの剛性、軸の剛性、 ベアリングの位置、などトータルなバランスが大事である。設計は折れてし まうことを防ぐために、このトータルバランスを考慮しながら行われます。

◆ ベアリング間距離が広い

現行フレームのボトムブラケットシェル幅 68mmの中で、24mm軸のホローテック II で は、ベアリングの位置を外側に出すことが可能。 より適切な荷重の分配が得られ、より優れたペ ダリングの安定感が得られます。

◆ 高精度シーリング

また、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシール を施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。

◆ 24mm軸・ベアリングが、クランクの最適なバランスをつくる

以上のような点を検証したのち、シマノでは、24mmBB軸及びベアリング を採用することとしました。ホローテック II クランクセットにあって最適な バランスが得られると考えたからです。
また、軸部についてのみ検証しましたが、クランクアームやギア部も含め たクランクセット全体となれば、ホローテック II の剛性、軽量性、回転性能 のバランスの良さは、さらに明白なものとなります。